Adiós al peaje de 39 euros: la autopista entre Bilbao y Zaragoza que será gratis en 2026
Lo que los dos kilómetros más peligrosos de España dicen de nuestras carreteras El boom del turismo y uno de los peajes más caros de toda España: la revuelta juvenil de la Cerdanya La gratuidad de la AP-68 en 2026 marcará un antes y un después para miles de conductores del norte de España , aunque todavía quedan meses para que se produzca el cambio definitivo.
Mientras tanto, una de las vías más transitadas y costosas del país encara su recta final bajo un modelo que está a punto de desaparecer.
La clave está en el fin de la concesión de la autopista AP-68 , que conecta Bilbao y Zaragoza atravesando territorios como Álava, La Rioja, Navarra y Aragón.
Actualmente, recorrerla de extremo a extremo supone un desembolso cercano a los 39,90 euros para turismos, lo que la sitúa entre las más caras de España.
Esta circunstancia ha llevado durante años a muchos conductores a optar por carreteras secundarias , con menor capacidad y un mayor índice de siniestralidad.
Fecha clave: noviembre de 2026 El cambio llegará el 11 de noviembre de 2026 , momento en el que finaliza la concesión y se levantan las barreras de peaje en buena parte del trazado.
A partir de esa fecha, los tramos que discurren por La Rioja, Navarra y Aragón pasarán a ser gratuitos .
Este proceso forma parte de una tendencia más amplia en España, donde varias autopistas han dejado de ser de pago tras el vencimiento de contratos firmados décadas atrás.
La CNMC recorta en 103 M la retribución del sector gasista en 2026, pero sube un 11,2% los peajes Europa Press Estas resoluciones serán de aplicación entre el 1 de octubre de 2025 y el 30 de septiembre de 2026, periodo correspondiente al año de gas 2026 Sin embargo, el escenario no será homogéneo en todo el recorrido.
Los tramos ubicados en el País Vasco quedarán bajo la competencia del Gobierno autonómico, que deberá decidir si mantiene un sistema de pago por uso o adopta la gratuidad .
Esta incógnita mantiene abiertas las dudas en una vía estratégica para el transporte de mercancías y los desplazamientos diarios, en un contexto donde otras autopistas, como la AP-7 , ya han iniciado procesos similares de liberalización.
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