Desarticulada una organización criminal dedicada al robo de vehículos por encargo para su posterior despiece
La Policía Nacional ha desmantelado una organización criminal por el presunto robo de 40 coches de gran potencia que posteriormente, muchos de ellos, eran despiezados para la venta a nivel internacional.
En la operación han sido detenidas nueve personas que sustrajeron los 40 turismos de alta gama, valorados en más de 1.600.000 euros, de los cuales ocho ya han sido entregados a sus legítimos propietarios.
La organización trasladaba los coches a talleres clandestinos de Toledo adoptando numerosas medidas de seguridad como la utilización de otro vehículo que realizaba labores de contravigilancia.
Los líderes del entramado fueron detenidos ‘in fraganti’ cuando planeaban el siguiente asalto en el barrio de Barajas, según ha explicado la Policía en un comunicado.
La investigación se inició el pasado mes de octubre a raíz del robo de un vehículo en el distrito madrileño de Latina lo que llevó a los investigadores a descubrir que podría existir una red criminal jerarquizada.
Dos de los principales miembros se encargaban de localizar y seleccionar los vehículos de interés, actuando tanto para la propia red como para otros grupos criminales que solicitaban modelos concretos.
Para cometer los robos, los integrantes adoptaban numerosas medidas para dificultar su identificación, utilizando prendas como gorros, bragas de cuello y mascarillas.
Además, empleaban dispositivos técnicos altamente sofisticados capaces de neutralizar los sistemas electrónicos de seguridad de los vehículos.
Gracias a estas herramientas, lograban acceder y arrancar los turismos sin causar daños visibles, lo que dificultaba tanto su detección como su recuperación.
Una vez sustraídos, los vehículos eran equipados con placas de matrícula falsas correspondientes a otros turismos de iguales características, con el objetivo de aparentar legalidad y evitar controles policiales.
Posteriormente, eran trasladados a distintos puntos de la capital, donde permanecían enfriando durante al menos 24 horas para comprobar que no disponían de sistemas de geolocalización.
SE DESMONTABAN EN TOLEDO Tras ese periodo, parte de los coches eran trasladados a municipios de la provincia de Toledo, donde eran desmontados en naves industriales y talleres clandestinos ubicados en zonas aisladas.
Durante estos desplazamientos, los vehículos sustraídos circulaban acompañados por otros turismos que realizaban funciones de contravigilancia, controlando el entorno e incluso obstaculizando el tráfico para evitar posibl
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