Pagamento variável à União, saída da Infraero e fim da obrigação de 3ª pista: o que muda no Galeão após leilão
Aena vence leilão do Aeroporto do Galeão com lance de R$ 2,9 bilhões e assume concessão até 2039 O Aeroporto Internacional do Rio de Janeiro, o Galeão, terá mudanças importantes no modelo de concessão após a vitória da espanhola Aena no leilão realizado nesta segunda-feira (30), com lance de R$ 2,9 bilhões. 📱Baixe o app do g1 para ver notícias do RJ em tempo real e de graça O novo contrato altera regras consideradas centrais para a operação do terminal, como a forma de pagamento à União e exigências de infraestrutura.
A nova gestão espera tornar o aeroporto ainda mais atrativo e competitivo.
As mudanças fazem parte do processo de venda assistida, negociado entre o governo federal, a atual concessionária RIOgaleão e o Tribunal de Contas da União (TCU), com o objetivo de reestruturar o contrato e viabilizar a troca de operador.
Movimento de passageiros no Aeroporto Internacional Tom Jobim, o Galeão.
Fernando Frazão/Agência Brasil Principais mudanças: pagamento de 20% do faturamento à União, em vez de contribuição fixa; fim da obrigação de construção de uma terceira pista; saída da Infraero da sociedade; previsão de compensação caso haja mudanças no Aeroporto Santos Dumont.
Entre as principais mudanças está a substituição da cobrança fixa por um modelo de pagamento variável: a concessionária passará a repassar 20% do faturamento bruto à União ao longo do contrato, válido até 2039.
Outra alteração relevante é o fim da obrigação de construção de uma terceira pista, exigência prevista na concessão original de 2013 e considerada um dos entraves ao equilíbrio financeiro do projeto.
O novo modelo também prevê a saída da Infraero da sociedade, permitindo que a Aena assume integralmente a operação do aeroporto, além de um mecanismo de compensação caso haja mudanças nas regras de funcionamento do Aeroporto Santos Dumont, principal concorrente do Galeão na cidade.
Além disso, a Aena assume todos os direitos, deveres e contratos vigentes, podendo explorar, manter e ampliar a infraestrutura do aeroporto.
Com a chegada da Aena, a expectativa é de: ampliação de rotas e voos; atração de novas companhias aéreas; melhoria da infraestrutura; aumento da competitividade do terminal.
A empresa já administra 17 aeroportos no Brasil — incluindo Congonhas — e passa a ser a maior concessionária do país em número de terminais.
Como foi o leilão O leilão foi realizado na B3, em São Paulo, e contou com a participação de três grupos: a própria RIOgaleão, a suíça Zurich Airpor
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