BRT da Lapa ao aeroporto, metrô no Campo Grande e VLT que liga a Simões Filho: como será o futuro do transporte público em Salvador
Saiba como será o futuro do transporte público em Salvador Ao longo dos 477 anos completados por Salvador neste domingo (29), a cidade passou por várias restruturações no transporte público.
Teve bonde puxado por burro, bonde elétrico, trem, ônibus, ônibus elétrico e com ar condicionado, e novidades estão por vir nos três dos meios mais modernos do município: metrô, BRT e VLT.
Prevista para começar ainda neste ano, a expansão da linha de BRT é a que está mais próxima de se tornar realidade.
O sistema, que já conta com outras cinco linhas, terá uma sexta percorrendo a orla da cidade, segundo dados divulgados pela Secretaria Municipal de Mobilidade (Semob) ao g1, para o especial “Salvador passado, presente e futuro”.
Os veículos partirão da Estação da Lapa com destino ao aeroporto, que fica no limite do município com Lauro de Freitas, na região metropolitana.
Além da orla, a linha transitará também pela Avenida Dorival Caymmi, uma das mais importantes da cidade. 📲 Clique aqui e entre no grupo do WhatsApp do g1 Bahia Conforme a pasta, também estão previstas novas linhas nos corredores das avenidas Gal Gosta e Pinto de Aguiar, além de outras conectando a antiga rodoviária, na região do Iguatemi, ao bairro da Barra.
No entanto, ainda não há uma previsão de quando as linhas entrarão em operação.
Projeto da Estação de metrô do Campo Grande, VLT e BRT Lucas Moura/Jefferson Peixoto/Secom PMS/João Souza/g1/Divulgação Administrada pela Prefeitura de Salvador, a frota do BRT atualmente é formada por 92 coletivos, que transportam cerca de 90 mil passageiros por dia útil.
Conheça as linhas de BRT em operação em Salvador A cidade tem também 1.600 ônibus convencionais e 180 micro-ônibus do sistema STEC, conhecido como amarelinho.
De todos os 1.872 veículos, incluindo os do BRT, 741 são climatizados.
Conforme a pasta, ainda este ano está prevista a chegada de quase 700 coletivos novos, quase dobrando a frota de veículos climatizados na cidade.
Até 2028, a meta é que todos os ônibus da frota tenham esse modelo.
Para promover a renovação de frota de ônibus convencionais, a prefeitura afirma ter investido em operações de crédito com o novo Programa de Aceleração do Crescimento (PAC), por meio do banco BNDES.
Outra operação junto à Caixa Econômica Federal busca a renovação completa da frota do STEC.
A prefeitura não divulgou quando essas mudanças deverão acontecer.
Veja como é o BRT de Salvador VLT até Simões Filho Apesar de já ter tido uma primeira viagem-test
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