Três dias de viagem, escalas para abastecer e voo sem GPS: piloto viaja quase 4 mil km para levar monomotor dos EUA ao Brasil

Piloto gasta cerca de R$ 11,5 mil em combustível para trazer avião dos EUA a Boa Vista Imagine voar quase 4 mil quilômetros sem GPS ou piloto automático, em um monomotor com mais de 30 anos de fabricação e autonomia insuficiente para ir direto da origem ao destino.

Esse foi o desafio do piloto brasileiro Mário Jorge Filho, de 33 anos, que decolou da Flórida e pousou em Boa Vista (RR) no começo deste mês.

O vídeo em que ele divide a experiência - e mostra os custos da viagem - para os seguidores na internet tem mais de 5 milhões de visualizações e mais de 300 mil curtidas.

O trajeto que ele percorreu inclui quatro escalas em ilhas do Caribe e levou três dias.

Só de gasto com combustível foi R$ 11,5 mil. (veja o infográfico abaixo) ✈️O avião é um monomotor Bonanza F33A, comprado por Mário Jorge e batizado de Brasileirinho.

A viagem foi no estilo ‘old-school ‘— ou seja, sem instrumentos modernos — “só no olho”, guiado por ferramentas básicas no painel e pela experiência do piloto.

A autonomia do modelo é de cerca de 1.300 km.

Especialistas em aeronáutica ouvidos pelo g1 analisaram a viagem de Mário e afirmaram que, nesses casos, um dos quesitos mais importantes do planejamento é a segurança.

Eles destacaram ainda que o Bonanza F33A, embora seja uma aeronave de pequeno porte, é considerado um avião seguro. (leia mais abaixo) O trajeto, que se iniciou na Flórida no dia 27 de fevereiro e terminou na capital de Roraima no dia 1º de março, somou cerca de 13 horas no ar, divididas em três dias de aventura.

Além do piloto, Fernando de Borthole, um amigo influenciador o acompanhou na viagem. “Comprei o avião nos Estados Unidos e precisava trazer para o Brasil.

Isso faz parte da minha profissão.

Eu trabalho com isso desde 2015, buscando aviões no mundo inteiro e trazendo para o Brasil”, explicou.

Além dos 704 litros de combustível, a viagem também incluiu outros custos elevados, como taxas aeroportuárias e diária de hotel pelos lugares onde ele passou.

Infográfico mostra trajeto de piloto da Flórida a Boa Vista Arte/g1 ☑️📄Regularização de aeronaves: segundo a Agência Nacional de Aviação Civil (Anac), para que um avião comprado no exterior fique totalmente regular no Brasil, o novo dono precisa cumprir etapas como cancelar o registro no país de origem, solicitar a matrícula brasileira e obter os certificados exigidos, que comprovam a propriedade e as condições de aeronavegabilidade.

O avião comprado por Mário está no processo de vistoria inicial, uma das

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